01引言
近日又發(fā)生電瓶車火災,然后主管部門,物業(yè),等等又是各種發(fā)文,不要如何如何,幾乎毫無意義,還是要從根本上解決問題,才能高效排除隱患。不單純說本次的原因,縱觀這么多次火災,主要是電動車或電動車電池到樓上充電,或電梯,樓道等地方出現(xiàn)問題。
02 原因分析
在這之前需要弄清為什么很多人非要去樓上充電?而且屢禁不止?主要原因還是因為以下幾點
. 小區(qū)環(huán)境
縱觀大多數(shù)小區(qū)的對于電瓶車上樓充電的解決方案,只是簡單的發(fā)文,一味的居民做要求,從不從不想著解決配套設施問題,而且很多小區(qū)樓外沒有充電場所或者充電場所比較少,居民只能選擇到樓上充電。
. 安全問題
為什么要去樓上充電,無非就是電動車在樓下放著本身就不安全,容易丟,而且丟了根本沒人管,或者無法偵破。有些小區(qū)電動車丟了,監(jiān)控都拍到了清晰的視頻,還是根本不查,電動車安全根本沒有保障,所以只能自己放在地下室或樓上。
3. 充電價格
有充電場所的地方,但充電比自己家貴,有些小區(qū)電瓶車充電價格遠高于在自己家充電的加錢,所以居民寧愿選擇到樓上充電。
03解決方案
1.每個小區(qū)(甚至包括各種商場,辦公樓)都有便利且足夠數(shù)量的充電場所,
2.保證安全,例如電動車丟了,三天破不了案子,相關片區(qū)主管責任部門直接賠償新的,嚴打小偷,相信能有效解決電動車上樓充電問題。
3.充電不奢求免費,即使免費,也用不了多少電,可以算到物業(yè)費或電費公攤,但盡量能做到跟自己家一個電價。
4.禁止電動車或電池進住宅樓:由于電池進戶充電監(jiān)管難度大,需要配合技術手段進行有效監(jiān)管;
5.合理控制充電時間:電動自行車充電時間不宜過長,避免過充,這是電池起火的主要原因之一;
6.防止私拉電線充電:私拉電線由于線路較長,容易因為發(fā)熱、破損、短路而引起火災;
7.加強宣傳:居民小區(qū)加強電動自行車用車安全宣傳,提高防火安全意識。
04.安科瑞預防電動自行車火災組合方案
4.1電動自行車智能充電插座
圖4.1-1 安科瑞電動自行車智能充電插座
名稱 | 圖片 | 型號 | 功能 | 應用 |
立柱式 充電樁 |
| ACX10B | 由一個主機和5根立柱插座組成,從主機引出10路至立柱插座,實現(xiàn)充電功能,支持4G通訊。 | 戶外露天立柱式安裝 |
壁掛式 充電樁 |
| ACX10A | 10路充電控制,可引出10路連接至專用充電插座,支持4G通訊。 | 壁掛式安裝 |
壁掛式 充電樁 |
| ACX10S | 10路充電控制,可引出10路連接至專用充電插座,可露天戶外安裝,支持4G通訊。 | 壁掛式安裝 |
充電插座 |
| ACX2A | 2路充電插座,充電控制,支持4G通訊。 | 壁掛式安裝 |
4.2電動自行車充電行為自動識別
近期不少小區(qū)正在加緊排查電動自行車火災隱患,作為整治核心,電動自行車或電池入戶充電是主要防范行為。電動自行車還比較容易識別,但是如果把電動車電池拆回家充電屬于監(jiān)管難點。安科瑞微型智能斷路器可以根據(jù)電池充電波形特征,可以有效識別居民入戶充電行為,并及時通過APP、短信等方式發(fā)出異常信號,同時可支持自動斷電功能,防范事故發(fā)生。
圖4.2-1 安科瑞智能微型斷路器識別充電行為
名稱 | 圖片 | 型號 | 功能 | 應用 |
單相智能 微斷 |
| ASCB1LE-63-C63-2P/Z4G | 單相智能微型斷路器,至大支持63A,具備普通微斷保護和控制功能,同時具備電流、電壓、功率、電能測量功能,支持漏電保護和用電行為特征識別,支持遠程控制,4G通訊。 | 普通居民家庭、 單相負載 |
三相智能 微斷 |
| ASCB1LE-63-C63-4P/Z4G | 三相智能微型斷路器,具備普通微斷保護和控制功能,同時具備電流、電壓、功率、電能測量功能,支持漏電保護和用電行為特征識別,支持遠程控制,4G通訊。 | 三相負載 |
4.3故障電弧探測
低壓線路較長、線路有老化破損或者插座接觸不良而持續(xù)不斷的產(chǎn)生電弧也可能引起電氣火災,這種問題在電動自行車的充電中也會發(fā)生,針對這種情況,安科瑞推出了故障電弧探測器,可以有效識別故障電弧,及時通過APP、短信等方式發(fā)出報警信號。
圖4.3-1 安科瑞故障電弧探測器
名稱 | 圖片 | 型號 | 功能 | 應用 |
故障電弧探測器 |
| AAFD-40Z | 監(jiān)測單相回路故障電弧,1路剩余電流、2路溫度,單相電流電壓功率電能參數(shù),RS485通訊,規(guī)格0-40A。 | 單相故障電弧探測 |
故障電弧探測器 |
| AAFD-DU | 支持32路單相回路故障電弧探測,1路剩余電流、4路溫度,RS485通訊,配合故障電弧傳感器使用。 | 多回路故障電弧探測 |
故障電弧傳感器 |
| AAFD-DU-M7/12 | 故障電弧傳感器,配合AAFD-DU使用,孔徑可選擇φ7和φ12 | 單相故障電弧傳感器 |
4.4電氣防火限流式保護器
不少地區(qū)性規(guī)范對電動自行車充電末端配電箱均有安裝防火限流式保護器的要求,比如上?!睹裼媒ㄖ姎夥阑鹪O計規(guī)范》、江蘇DB32/T3904-2020《電動自行車停放充電場所消防技術規(guī)范》等。
傳統(tǒng)保護方式采用電磁脫扣式斷路器,檢測到短路后脫扣器動作,分斷時間在毫秒級,無法阻止短路點產(chǎn)生的濺射火花和大量發(fā)熱,容易釀成火災事故。而采用限流式保護器在短路或過載后150微秒內(nèi)限制故障電流,動作時間不到普通斷路器的百分之一,可以很好的防止充電回路短路或者過載故障時產(chǎn)生火花從而消除火災隱患。
圖4.4-1 安科瑞電氣防火限流式保護器
名稱 | 圖片 | 型號 | 功能 | 應用 |
防火限流式保護器 |
| ASCP200-20D | 可實現(xiàn)短路限流滅弧保護、過載限流保護、內(nèi)部超溫限流保護等,電流6-20A,RS485通訊 | 末端單相回路 |
防火限流式保護器 |
| ASCP200-40D | 可實現(xiàn)短路限流滅弧保護、過載限流保護、過/欠壓保護、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測、內(nèi)部超溫限流保護等,電流0-40A,RS485通訊 | 末端單相回路 |
防火限流式保護器 |
| ASCP200-63D | 可實現(xiàn)短路限流滅弧保護、過載限流保護、過/欠壓保護、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測、內(nèi)部超溫限流保護等,電流0-63A,RS485通訊 | 末端單相回路 |
4.5電動自行車充電管理平臺
除了智能充電插座、故障電弧探測器、電器防火限流式保護器之外,安科瑞AcrelCloud-9000電動自行車充電管理平臺也通過數(shù)字化手段幫助管理電動自行車充電運營和安全管理。充電樁或插座通過4G與平臺進行通信和數(shù)據(jù)交互。平臺能夠?qū)﹄妱幼孕熊嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進行監(jiān)控,實現(xiàn)支付對接,能夠支持投幣、刷卡、微信等多種支付方式。對充電過程中的異常情況進行實時預警處理,并可派發(fā)工單安排工程師及時處理。
圖4.5-1 電動自行車充電管理平臺網(wǎng)絡圖
平臺具備充電站信息管理、充電樁監(jiān)控、交易收費管理、異常報警分析、充電行為識別報警、煙霧火焰報警等功能,幫助物業(yè)管理者管理居民小區(qū)或公共場所的電動自行車充電,提高運營安全。
圖4.5-2 電動自行車充電管理平臺界面
5.總結(jié)
綜上所述,為預防和減少相關火災的發(fā)生。因此,我們要掌握電氣火災事故的主要產(chǎn)生原因,落實預防措施,不斷對小區(qū)電瓶車停放管理體系進行完善補充,合理規(guī)劃小區(qū)電瓶車停放以及充電場所,加強電瓶車管理力度,加強監(jiān)督胡亂停放以及對于偷盜事件的處理,進一步提高我國的建筑電氣火災鑒定與預防水平。
參考文獻:
[1]浮生.電動車火災到底怪誰?
[2]姜晨.基于物聯(lián)網(wǎng)的室內(nèi)用電安全智能監(jiān)控系統(tǒng)
[3]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊.2022.05版
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